Cómo nacieron y evolucionaron ambos sistemas
Costa Rica creó su seguro obligatorio en los años setenta; Tailandia, a comienzos de los noventa. Ambos han ido ampliando su protección con el tiempo.
Tailandia
Ley de Protección a Víctimas
Se promulga la Ley de Protección a Víctimas de Accidentes de Tránsito B.E. 2535, que crea el seguro obligatorio de vehículos.[1]
Road Accident Victims Protection Co.
El 24 de febrero de 1998 (B.E. 2541) se registra la compañía central de protección a víctimas de accidentes de tránsito.[2]
Más cobertura por persona
Desde el 1 de abril, la cobertura por muerte o invalidez permanente sube de 300 000 a 500 000 baht sin aumentar la prima.[3]
Nuevo tope por accidente
La Orden del Registrador n.º 51/2568 eleva a 20 millones de baht el tope por accidente para todos los vehículos.[4]
Nuevas pólizas
Desde el 1 de enero, las aseguradoras deben usar los formularios de póliza actualizados.[4]
Costa Rica
Nace el INS
Se funda el Instituto Nacional de Seguros, que mantuvo el monopolio estatal de los seguros durante 84 años.[5]
Comienza el SOA
En septiembre de 1973 (Ley 5322) inicia el Seguro Obligatorio Automotor, administrado por el INS.[6]
Ley de Tránsito 7331
La Ley de Tránsito por Vías Públicas Terrestres pasa a regular el seguro obligatorio.[7]
Apertura del mercado
La Ley 8653 Reguladora del Mercado de Seguros abre el mercado y crea la SUGESE.[8]